На правах рекламы

Первые упоминания о гаечном ключе в Европе встречаются в XV веке. Однако широкое распространение гаечные ключи получили только в XIX веке. Одной из первых на производстве гаечных ключей специализировалась фирма Маузер. Сейчас невозможно определить авторство изобретения гаечного ключа. В XIX—XX веках зарегистрировано множество патентов на разные модели ключей. Самые первые модели разводных ключей с переставляемыми губками были изобретены Эдвином Бердом Баддингом (англ. Edwin Beard Budding), а модель раздвижного ключа (т. н. «французский») изобрёл и запатентовал Ле Руа-Трибо в 1837. Петтер Йохансон в 1892 модифицировал разводной ключ, добавив в конструкцию червяк, такой ключ долгое время назывался «шведским». Поскольку существовало большое количество конструкций и патентов на разные типы ключей, никакой классификации изначально не придерживались. Только в конце XIX — начале XX веков окончательно наметилось разделение стандартов ключей на метрическую и дюймовую системы.

BMW

В 1913 году марку BMW основал Карл Фридрих Рапп, тогда она носила название Bayerische Flugzeug-Werke. Изначально фирма BMW занималась производством авиационных двигателей. Именно по этой причине завод был назван в честь округа города Мюнхена, в котором находился авиационный завод Flugmaschinenfabrik, для которого и производились двигатели.

В 1917 году компания получает название, сохранившееся до наших дней Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW). Существует две версии возникновения эмблемы BMW. Первая, и наиболее распространённая версия гласит, что это стилизованное изображение авиационного пропеллера. согласно второй версии на эмблеме изображен фрагмент Баварского флага, который выглядит как поле с белыми и голубыми клетками.

После поражения Германии в Первой Мировой Войне по условиям Версальского мира с 1919 года Германия потеряла право иметь свою военную авиацию. BMW перепрофилируется на производство тормозов для железной дороги. Начало производства автомобилей связано с покупкой автомобильного завода в Айзенахе (Тюрингия). Вместе с заводом к BMW отходит и лицензия на производство автомобиля DIXI. И вплоть до 1940 года вся автомобильная продукция BMW производилась именно на этом заводе.

Поражение Германии во Второй Мировой Войне помешало росту марки BMW. Экономика была разрушена, страна - разделена на две части. Во многом выживанию помогло освоение выпуска мотоциклов. Возрождение марки BMW можно отнести к 60-70 годам. В это время происходит бурный рост экономики, а вместе с ним и компании BMW. Немало этому способствовал высокий рост спроса на мотоциклы. В 80-х BMW поступательно развивается, улучшая как модельный ряд двигателей, так и автомобили в целом. В 90-х компания продолжает свой рост, открывает филиалы во многих странах мира, становится владельцем марок Rolls-Royce и Mini.

Сегодня BMW является одним из лучших и известнейших производителей автомобилей во всём мире. Автомобили BMW пользуются невероятной популярностью в России и имеют огромное количество своих поклонников. Адреса автосалонов (Петербург и Москва) вы без труда найдёте в в нашем электронном справочнике.

 

Также сегодня активно ведётся сервисное обслуживание данной марки: покраска, страхование, разборка автомобилей, замена деталей (автозапчасти Петербург, Москва) и многое другое.

На правах рекламы