На правах рекламы

Первые упоминания о гаечном ключе в Европе встречаются в XV веке. Однако широкое распространение гаечные ключи получили только в XIX веке. Одной из первых на производстве гаечных ключей специализировалась фирма Маузер. Сейчас невозможно определить авторство изобретения гаечного ключа. В XIX—XX веках зарегистрировано множество патентов на разные модели ключей. Самые первые модели разводных ключей с переставляемыми губками были изобретены Эдвином Бердом Баддингом (англ. Edwin Beard Budding), а модель раздвижного ключа (т. н. «французский») изобрёл и запатентовал Ле Руа-Трибо в 1837. Петтер Йохансон в 1892 модифицировал разводной ключ, добавив в конструкцию червяк, такой ключ долгое время назывался «шведским». Поскольку существовало большое количество конструкций и патентов на разные типы ключей, никакой классификации изначально не придерживались. Только в конце XIX — начале XX веков окончательно наметилось разделение стандартов ключей на метрическую и дюймовую системы.

SCION

Крупнейший автомобильный концерн Японии, компания Toyota, делает большие ставки на североамериканский рынок и экспортирует туда три марки автомобилей: собственно автомобили Toyota, автомобили премиум-класса Lexus и молодёжную серию Scion. Последняя в 2008 году отметила свой пятилетний юбилей.

 

В год выпуска (2003 г.) автомобилей Scion открывается и первый дилерский центр в Калифорнии, где пока что представлено две модели марки: компактный хэтчбэк xA и экзотичный, нарочито угловатый xB. Позже к ним присоедятся спорткупе tC.

 

Однако в замысле создателей было постоянное подогревание интереса потребителей к данной марке, поэтому в очень скором времени модель xA заменяется более усовершенствованной xD. В её наиболее ярких характеристиках значатся 128-сильный двигатель объёмом 1,8 л (и это при сравнительно скромных размерах авто), шестнадцатидюймовые диски, входящая в базовую комплектацию аудисистема Pioneer мощностью 160 Вт – в общем всё то, от чего будет в восторге представители американской молодёжи.

 

За 5 лет компанией Toyota было реализовано 620 000 единиц автомобилей Scion. Кроме того, вскоре модификации подвергся и угловатый xB: «острые» углы становятся мягче, объём кузова увеличивается, двигатель теперь насчитывает 158 лошадиных сил.

 

Модель tC подверглась лишь лёгкому рестайлингу: немного изменились форма переднего бампера, головная оптика и форма патрубков выпускной системы. Кроме того, появилось то, чего до сих пор не было у автомобилей данного класса - панорамная стеклянная крыша.

 

На улицах наших городов автомобили Scion встречаются пока нечасто: потребители с осторожностью исследуют данную модель. В целом не может быть сомнений в качестве данной марки, так как её «родителем» является сама Toyota, которая уж точно славится своей безопасностью и комфортом.

 

Адреса автосалонов Петербурга и Москвы, в которых вы можетет приобрести автомобили марки  Scion, указаны на нашем сайте. Здесь же вы найдёте адреса станций сервисного обслуживания, где вам окажут целый комплекс услуг, включая покраску автомобиля (Москва и другие города).
 

На правах рекламы