На правах рекламы

Первые упоминания о гаечном ключе в Европе встречаются в XV веке. Однако широкое распространение гаечные ключи получили только в XIX веке. Одной из первых на производстве гаечных ключей специализировалась фирма Маузер. Сейчас невозможно определить авторство изобретения гаечного ключа. В XIX—XX веках зарегистрировано множество патентов на разные модели ключей. Самые первые модели разводных ключей с переставляемыми губками были изобретены Эдвином Бердом Баддингом (англ. Edwin Beard Budding), а модель раздвижного ключа (т. н. «французский») изобрёл и запатентовал Ле Руа-Трибо в 1837. Петтер Йохансон в 1892 модифицировал разводной ключ, добавив в конструкцию червяк, такой ключ долгое время назывался «шведским». Поскольку существовало большое количество конструкций и патентов на разные типы ключей, никакой классификации изначально не придерживались. Только в конце XIX — начале XX веков окончательно наметилось разделение стандартов ключей на метрическую и дюймовую системы.

TOYOTA

История всемирно известного японского автомобильного бренда Toyota началась с мечты её создателя Сакиши Тойода стать великим изобретателем. Его мечта сбылась, но относительно автомобилестроения её осуществил сын Сашики - Кииширо Тойода.

 

Первое время автомобильное подразделение Toyoda Automatic Loom Works занималась копированием американских автомобилей. Инженеры компании, как истинные японцы, были убеждены, что создать что-то действительно стоящее, нужно научиться достоверно скопировать что-то не менее удачное чужое (например, удачной копией американского Chrysler Airflow можно считать Toyoda AA.

 

В 1936 году был разработан известный всем логотип компании в виде головы быка. В 1937 году автомобильное подразделение объединяется в компанию Toyota Motor Company. Буква "d" в названии меняется на "t", т.к. при написании иероглифа, обозначающего букву "d" требовалось девять взмахов кисточкой (а число "9" в Японии считалось несчастливым). Для написания буквы "t" требовалось восемь взмахов, а это число считалось как раз счастливым. Это объясняется тем, что японцы всегда были и остаются очень суеверным народом

 

В 1938 году в городе Коромо был построен первый завод Toyota, который целиком и полностью ориентирован на автомобильное производство. Сегодня он переименован в Тойота, в честь компании. Однако первые автомобили Toyota не отличались качеством, оно повысилось лишь к началу 50-х в результате массововой модернизации производства, когда компания приступает к разработке своих собственных автомобилей.

 

В 1957 г. в США открывается Toyota Motor Sales USA. Начинаются поставки автомобилей Toyota в США. В 1973 г. Toyota совершила настоящий рывок в области экспорта своих автомобилей, когда мир испытывал нефтяной кризис. Для компании этот факт сыграл положительную роль, так какToyota смогла внедрить в США свои экономичные, по сравнению с огромными американскими, автомобили и получить признание американцев.

 

И уже в 1982 года совместно с концерном GM компания Toyota строит первый завод на территории США. В конце 80-х на рынке США появится новая марка автомобилей, настоящий алмаз в семействе Toyota - Lexus. Это роскошный автомобиль начинает активно вытеснять на рынке таких мощных соперников, как Cadillaс и Mercedes. Сегодня Toyota является крупнейшим производителем автомобилей во всём мире.

 

В России почитателей японских автомобилей, а в особенности Toyota, найдётся немало. В связи с этим растёт сеть дилерских центров и улучшается уровень обслуживания Toyota (адреса автосервисов Москвы, Санкт-Петербурга и других городов вы найдете на нашем сайте). Приобретая новый автомобиль, не забывайте, что он подлежит обязательной регистрации во МРЭО и должен быть обязательно застрахован.

На правах рекламы