На правах рекламы

Первые упоминания о гаечном ключе в Европе встречаются в XV веке. Однако широкое распространение гаечные ключи получили только в XIX веке. Одной из первых на производстве гаечных ключей специализировалась фирма Маузер. Сейчас невозможно определить авторство изобретения гаечного ключа. В XIX—XX веках зарегистрировано множество патентов на разные модели ключей. Самые первые модели разводных ключей с переставляемыми губками были изобретены Эдвином Бердом Баддингом (англ. Edwin Beard Budding), а модель раздвижного ключа (т. н. «французский») изобрёл и запатентовал Ле Руа-Трибо в 1837. Петтер Йохансон в 1892 модифицировал разводной ключ, добавив в конструкцию червяк, такой ключ долгое время назывался «шведским». Поскольку существовало большое количество конструкций и патентов на разные типы ключей, никакой классификации изначально не придерживались. Только в конце XIX — начале XX веков окончательно наметилось разделение стандартов ключей на метрическую и дюймовую системы.

ВАЗ

"ВАЗ" - самая распространённая и проверенная марка российских автомобилей. Многие в качестве своего первого автомобиля выбирали "ВАЗ", а многие всю свою жизнь хранят верность этой марке, с удовольствием приобретая новинки этой марки. Название «ВАЗ» появилось от названия завода, на котором их собирали - Волжский автомобильный завод. Запущено производство было в 1967 году.

 

Первой моделью, которая вышла с конвейера, была "ВАЗ-2101". Её прототипом был FIAT-124. Характеристики ВАЗ-2101 на то время были довольно приличны: четырёхцилиндровый двигатель мощностью в 60 л.с., максимальная скорость 140 км/час. Создатели "Жигули" хотели создать поистине народный автомобиль, который был бы доступен в цене при достойных характеристиках.

 

И вправду, на нашем ненасытном российском рынке автомобили "Жигули" никогда не застаивались и всегда имели своих покупателей. В 1977 году появился первый внедорожник марки "ВАЗ" - "ВАЗ-2121" (или "НИВА").

 

В 80-е гг. появляется экспортный вариант "Жигули" - "Лада", который был представлен девятью моделями. Среди них наибольшей популярностью пользовалась шестая модель с передним приводом и «Девятка». С 1997 года «Шестёрку» стала вытеснять новая "Десятка".

 

Последним изобретением «ВАЗ» стали автомобили "ЛАДА-Калина" и "ЛАДА-Приора", которые являются серъёзными конкурентами европейским автомобилям среднего класса.

 

В настоящее время проблем с сервисом автомобилей "ВАЗ" не наблюдается, как в крупных городах вроде Москвы и Санкт-Петербурга, так и в других городах России. Вы можете без проблем приобрести любые автозапчасти (Петербург), осуществить покраску автомобиля (Москва) и многое другое.

На правах рекламы