На правах рекламы

Первые упоминания о гаечном ключе в Европе встречаются в XV веке. Однако широкое распространение гаечные ключи получили только в XIX веке. Одной из первых на производстве гаечных ключей специализировалась фирма Маузер. Сейчас невозможно определить авторство изобретения гаечного ключа. В XIX—XX веках зарегистрировано множество патентов на разные модели ключей. Самые первые модели разводных ключей с переставляемыми губками были изобретены Эдвином Бердом Баддингом (англ. Edwin Beard Budding), а модель раздвижного ключа (т. н. «французский») изобрёл и запатентовал Ле Руа-Трибо в 1837. Петтер Йохансон в 1892 модифицировал разводной ключ, добавив в конструкцию червяк, такой ключ долгое время назывался «шведским». Поскольку существовало большое количество конструкций и патентов на разные типы ключей, никакой классификации изначально не придерживались. Только в конце XIX — начале XX веков окончательно наметилось разделение стандартов ключей на метрическую и дюймовую системы.

ЗАЗ

История автомобиля ЗAЗ (или, как мы его привыкли называть, «Запорожца») началась на Запорожском Aвтомобильном Заводе в 1863 году с четырех небольших мастерских колониста Я. Коопа, где выпускались различные сельскохозяйственные машины и оборудование. После революции в 1921 году завод, переименовавшись в «Коммунар», продолжил свою работу.

 

После Великой Отечественной войны — 18 июня 1959 года — вышел первый экспериментальный автомобиль «ЗАЗ-965» - «Запорожец», который сразу стал культовым автолюбителей Советского Союза. «Запорожец» был доступен практически каждому и, несмотря на свою компактность, был очень удобным и довольно быстрым.

 

В 1988 году начался выпуск автомобилей «Таврия», которые также разошлись значительным тиражом по всему СССР. В мае 1998 года открылось совместное украино-корейское предприятие «АвтоЗАЗ-Daewoo». В 1999 году налажен выпуск автомобиля ЗАЗ-1103 «Славута», а с 2003-го – ВАЗ. Сейчас автозавод выпускает обновлённую версию «Таврия» (хэтчбек) и седан на ее базе – «Славута», а также их различные модификации.

 

Кроме того, завод ведёт сборку машин концерна GM — Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos, Chevrolet Tacuma, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Evanda, а также собирает автомобили ВАЗ-21093 и ВАЗ 21099; Opel Astra, Opel Vectra и Opel Meriva; методом крупноузловой сборки выпускает Mercedes-Benz – модели A, C, E, S и ML – классов.

 

Сегодня, несмотря на массовый приход иномарок на российские дороги, есть также поклонники отечественных автомобилей, и, не в последнюю очередь, поклонники ЗАЗ. На нашем сайте вы можете узнать адреса автосалонов (Петербург, Москва), узнать, где осуществляется покраска, разборка автомобилей (Москва, Санкт-Петербург) и много другой полезной информации о ЗАЗ.
 

На правах рекламы