На правах рекламы

Первые упоминания о гаечном ключе в Европе встречаются в XV веке. Однако широкое распространение гаечные ключи получили только в XIX веке. Одной из первых на производстве гаечных ключей специализировалась фирма Маузер. Сейчас невозможно определить авторство изобретения гаечного ключа. В XIX—XX веках зарегистрировано множество патентов на разные модели ключей. Самые первые модели разводных ключей с переставляемыми губками были изобретены Эдвином Бердом Баддингом (англ. Edwin Beard Budding), а модель раздвижного ключа (т. н. «французский») изобрёл и запатентовал Ле Руа-Трибо в 1837. Петтер Йохансон в 1892 модифицировал разводной ключ, добавив в конструкцию червяк, такой ключ долгое время назывался «шведским». Поскольку существовало большое количество конструкций и патентов на разные типы ключей, никакой классификации изначально не придерживались. Только в конце XIX — начале XX веков окончательно наметилось разделение стандартов ключей на метрическую и дюймовую системы.

BYD

BYD Auto расположен в Шэньчжэне. BYD Company Ltd, взявшая свой старт с 1995 года, организовала BYD Auto в 2003 году, когда приобрела автомобильный завод Qingchuan в Сычуане. Вместе с заводом марке досталась лицензия на производство модели Flyer. Это позволило инвестору плавно влиться в автомобильный рынок.

Получился простой, недорогой и надёжный автомобиль, который быстро снискал любовь китайских покупателей. Этот успех создал прочное основание для качественно нового рывка. Этот рывок был совершён в 2005 году, когда BYD Auto выпустила новую модель - седан F3. Эта модель имела колоссальный успех, рост продаж за год составил 450%, что невероятно даже для Китайского быстрорастущего рынка. К настоящему времени компания BYD Auto владеет четырьмя заводами в городах Шэньчжэнь, Сиане, Шанхай и Пекин.

В Сиане компания построила линию по выпуску 200000 автомобилей среднего и высшего класса в год. BYD Auto создала собственную исследовательскую базу по автомобильным разработкам, где занято более 3000 человек, которые получают до 500 государственных патентов в год.

Компания многие комплектующие производит на собственных мощностях, закупленных в Европе и Японии. В Пекине расположен собственный формовочно-литейный завод по производству пресс форм для готовых автомобилей известных мировых марок.

Своими главными целями BYD Auto ставит возрождение китайской автомобильной промышленности и создание автомобиля соответствующего лучшим мировым стандартам. Сейчас марка BYD представлена двумя моделями Flyer и F3.

На сегодняшний день BYD Auto является одним из крупнейших автопроизводителей Китая. Продукция BYD активно реализуется и на российском рынке, расширяя свою дилерскую сеть и улучшая систему поставки запасных частей. Сегодня вы можете найти в широком ассортименте любые автозапчасти (Петербург, Москва) на BYD, а также рассчитывать на качественное сервисное обслуживание, такое, как покраска, страхование автомобилей (Петербург, Москва), разборка и многое другое.

На правах рекламы